2023 Ford Ranger Wildtrak

全新世代Ford Ranger帶來更強悍的越野及地形征服實力、全面進化的數位座艙科技，以及同級最佳、符合Level 2等級的主動安全科技與被動防護，同時更導入以Ford Performance調校的性能本格車型Ranger Raptor，以同級罕至的292匹、50kgm狂傲動力，0-100km/h加速只需7.9秒的驚艷實力，如性能猛禽降臨，再度帶來最豐富全面的皮卡車系陣容。 新世代Ranger全車系包含：XLT車型、Wildtrak車型、Raptor車型，滿足消費者商用、自用和休閒娛樂的多元需求，以正宗美式的智駕休旅運動皮卡定位，樹立台灣皮卡市場新標竿。Ranger XLT及Wildtrak在全新進化下展現出色動力與更升級的地形征服力，Ranger XLT車型搭載2.0L直列四缸柴油渦輪引擎（170匹／41kgm）及Selectshift六速手自排變速箱；Wildtrak車型搭載2.0L直列四缸柴油雙渦輪引擎（205匹／51kgm）及Selectshift十速手自排變速箱，可於低速提供強大扭力與出色的油門反應，展現豐沛的動力輸出，在節能與順暢的操駕感受外，進一步提供優異的載重與高達3,500kg的拖曳能力。 Ranger輪距寬度較上一代車型增加60mm，前輪往前移動50mm使前懸縮短，進一步提升車輛越野能力及車輛穩定性，並連帶增加整體置物平台的寬度。其具備30進入角／21穿越角／25.6離去角，以及800mm最大涉水深度的優異越野能力。受惠於XLT車型配備的Part Time 4WD（高速二驅2H／高速四驅4H／低速四驅4L），以及Wildtrak車型升級配置的Advanced 4WD（智慧四驅4A）及電子式後軸差速器鎖定等科技，使得Ranger可因應道路狀況提供最佳化的四輪循跡性，並在沙地或濕滑等惡劣路況帶來優異的脫困能力，引領車主以高度駕馭信心探詢精彩生活。 Ranger車頭配置視覺更具侵略性的深色蜂巢式進氣格柵，Wildtrak車型透過全新LED頭燈組、C字型日行燈以及引擎下護板等設計，進一步強化視覺氣勢。車側採車身同色後視鏡（XLT）／曜石黑後視鏡（Wildtrak，含照地燈）、17吋鋁合金輪圈（XLT）／18吋（Wildtrak專屬式樣輪圈）。Wildtrak車型再配備金屬嵌邊大型車側踏板以及專屬車頂架，兼顧視覺美感及實用性。在車尾部分，Ranger全車系均採用全新C字型LED煞車燈，有效提升整體視覺辨識度和硬悍氣勢。 　　 Ranger承繼過往出色的貨斗載物優勢，並且創造超大多元空間收納機能。其採用高抗磨車斗護板、車斗固定扣環、車斗綑綁繩固定桿等便利設計，當中XLT車型配置箱頂／尾門保護飾條、置物箱快拆蓋以及可調式車斗滑軌；Wildtrak車型則配置專屬鋁合金固定桿、曜石黑防滾籠、Zone Lighting區域照明系統等，不僅實現強大的載運能力，更可因應消費者不同需求，靈活裝載商用貨品、家用物品、露營用具等多元型態物件，增添便利靈活的空間變化和延展性。 Ranger的數位化科技座艙奠定了同級皮卡車的科技新高度，為使用者帶來便捷且人性化的使用情境。其採用客製化機能的8吋全彩液晶智慧多功能儀錶板，帶來清晰簡潔的駕駛視覺介面，中控台採用Ford全新開發的10.1吋（XLT）／12吋（Wildtrak）全彩LCD觸控螢幕，其搭載的SYNC4A娛樂通訊整合系統在整體操作上更為直覺，並提供觸控、旋鈕控制、對話式聲控等不同操作方式，內建無線Apple CarPlay／Android Auto、原廠衛星導航以及車主手冊等多項便利機能。更多傲視同級的配備還包含：握感紮實的三幅式多功能皮質方向盤，全新設計的中央鞍部同步整合無線充電板，電子式旋鈕加力箱、E-Shifter電子式排檔系統（Wildtrak車型專屬）、EPB電子手煞車含Auto Hold等操作功能採用全新配置，搭配雙前座布質座椅（XLT）／皮質加熱座椅含駕駛座電動8向調整（Wildtrak），以及隱藏式置杯架、副駕駛前方隱藏式上掀儲物空間（Wildtrak）等多處收納巧思，展現多元應用機能的車室空間。 Ranger在主被動安全防護層級上展現同級新高度，XLT／Wildtrak車型均升級配置九顆SRS安全輔助氣囊（新增副駕駛膝部氣囊、前座中央氣囊），並提供PIB二次碰撞預煞輔助系統以及360度環景影像行車輔助系統（Wildtrak車型），提供完整的被動安全防護。此外，車系超越同級，全面標配符合美國汽車工程師協會（SAE）Level 2駕駛輔助科技定義的Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統，包含：PCA前方碰撞預警系統、ESA閃避轉向輔助系統、BLIS?視覺盲點偵測系統、iACC智慧型定速巡航調節系統、ISA智慧型速限輔助系統、ACC Stop & Go 全速域定速巡航調節系統(附低速跟車)、LCA車道導正輔助系統、TSR道路標誌識別輔助系統、RED道路邊緣偵測系統等豐富功能，並全新配置倒車煞車輔助系統以及FAPA主動式停車輔助系統2.0（Wildtrak）兩大實用功能，讓Ranger成為同級最先進的新世代智駕休旅運動皮卡。 Ranger Raptor延續Ranger卓越的地形征服力，並擁有與F-150 Raptor一脈相承的性能DNA，在全球最嚴酷的越野耐力賽「Baja 1000」中 斬獲冠軍頭銜。Ranger Raptor以「高速越野」與「極致性能」為開發訴求，搭載Ford Performance性能團隊專屬調校的3.0L EcoBoost V6雙渦輪增壓汽油引擎，內建Anti-Lag偏時點火系統，並符合歐盟六期排放法規，能釋出同級罕至的292匹、50kgm狂傲動力表現，結合十速SelectShift手自排變速箱（配置E-Shifter電子式排檔系統），達成0至100km/h加速僅需7.9秒的同級最佳表現，完美詮釋其身為「性能皮卡」的獨特定位。 為彰顯性能定位並因應車主不同駕乘需求，Ranger Raptor所搭載的動態行車模式切換系統，在Ranger車系原有的「標準Normal」、「防滑Slippery」、「泥濘Mud/Ruts」、「沙地Sand」模式設定外，額外配置了更具熱血氛圍的「運動Sport」、對應極端路況的「攀岩Rock Crawl」，以及「高速越野Baja」三種模式，能夠更隨心所至地因應全地形路況，提供適宜的轉向、輸出及換檔速度設定。Ranger Raptor亦搭載專屬的主動式排氣閥門控制系統，在與動態模式互相搭配下，提供「標準Normal」、「安靜Quiet」、「運動Sport」以及「高速越野Baja」共計四種不同聲浪，駕駛也可透過方向盤上的「R button」進行客製化設定，讓Ranger Raptor展現出多元且專屬車主的熱血形貌。 在「高速越野」的核心展現上，Ranger Raptor在底盤及懸吊設定上也採用專屬設計，在C柱車身支架、前避震塔結構、後避震器支架、後車斗支架、備胎安全架結構、前後雙拖車勾等項目，也經由Ford Performance團隊專屬設計；同時前後輪距也做出了調整。車身進入角、離去角、穿越角則分別提升至32˚、27˚及24˚，對應精進至850mm的涉水高度，能因應各種嚴苛地形，展現皮卡王者的硬悍實力。 Ranger Raptor特別搭載由Ford Performance團隊專屬調校的Fox 2.5吋Live Valve避震器，搭配鋁合金製的上下控制臂以及位於後軸上的瓦特連桿，確保車輛能夠在不同路況都能維持最佳化的避震效能以及最為靈活的操駕性，藉此展現出動靜皆宜的動態特性。針對不同行車模式，該避震器可主動針對懸吊阻尼進行調整，提供最佳化的行路質感。在面對極端路況時，系統會依照車輛行駛狀況，主動提供「Jump Mode」以及「Loud Pedal Mode」兩種模式，兩者可調節阻尼硬度，分別吸收車身彈跳時多餘的衝擊力道，以及在急加速時維持車輛穩定度，讓Ranger Raptor展現出來去自如的靈活身段。 在富肌肉紋理的車身框架下，Ranger Raptor透過專屬引擎蓋、全新F.O.R.D立體字樣水箱護罩、17吋專屬鋁合金輪圈（搭配全地形胎款）、Ford Matrix LED矩陣式智能動態照明系統、C字型LED日行燈、LED尾燈、雙C型LED煞車燈等配置，勾勒出身為性能皮卡的硬悍樣貌。內裝部份，Ranger Raptor同樣展露出濃厚的戰鬥氣息，配置具標誌性的Raptor專屬三幅式方向盤（內建鎂合金換檔撥片、橘紅色車縫線），以及以戰鬥機座艙為設計概念所延伸出的雙前座十向電動調整皮質賽車座椅（搭配橘紅色飾條與車縫線）。Ranger Raptor在硬悍與運動風格張力下，採用超越傳統皮卡格局的智慧化科技座艙設定，配置12.4吋全彩液晶智慧多功能儀錶板、12吋全彩LCD觸控螢幕、SYNC4A娛樂通訊整合系統（支援無線Apple CarPlay、Android Auto、原廠中文衛星導航）、10具B&O車用音響等豐富配備。