2018 Land Rover Range Rover Evoque 5D Si4 HSE

Range Rover Evoque 5D導入搭載2.0升渦輪增壓柴油引擎的TD4車款，可輸出180hp的最大馬力，以及43.8kgn的最大扭力，同時搭載全球首具9速手自排變速系統，以更寬廣、更加綿密的齒比分佈，極致善用引擎所榨出的每一分動力，不但性能表現更加優越，同時更兼顧領先同級的出色油耗表現。 Range Rover Evoque汽油款搭載性能和效能同樣傑出的2.0升Si4引擎，全鋁合金的輕量化設計，加入缸內直噴、雙獨立可變氣門正時和渦輪增壓三大科技，能爆發240hp/5500rpm的馬力與34.7kgm/1250rpm最大扭力，極豐沛而穩健的動力反應曲線造就其不凡的剽悍動能；最關鍵的變速系統也是全球首具ZF-9HP 9速手自排，綿密卻寬廣的齒比能精準地善用每一分動力，迅速敏捷的換檔反應更提供源源不絕的驅動力，搭配旋鈕式換檔系統和方向盤換檔撥片，創造極致酣暢的動力傳輸效能和駕馭感受；全車系並標配智慧型熄火/啟動，在短短7.3秒完成0~100km/h加速的同時，兼顧極出色的平均油耗表現。 Range Rover Evoque完整承襲Land Rover獨步車壇的頂尖越野性能，搭配Terrain Response進階地形反應系統以及專為運動跑旅規劃的RSC車身防翻滾控制、HDC陡坡緩降、GRC陡坡起步控制、HAS上坡起步輔助和TSA拖曳穩定輔助，讓ange Rover Evoque在前衛時尚的外表下，依然保有出色的全地形穿越能力，Range Rover Evoque所搭載智慧型AWD全時四驅系統也有了重大的變革和進化，全新Active Driveline主動式智慧型AWD，在一般行駛狀態下，能主動以0.3秒的須臾間，控制中央差速器切換二/四輪驅動，以達到更卓越出色的行路和效能表現，系統一般狀態下起步時，會先以後輪達到最大的推力和抓地力；在35km/h以上的巡航匯切換成前輪驅動，保持穩定的循跡，而當時速超過180km/h後，系統將在再切換成四輪驅動。而在一般狀況下，系統仍會依路況隨時切換成二/四輪驅動。同時，駕駛者依然可透過中控台上的Terrain Response™進階地形反應系統來選擇最佳的驅動模式。 Active Driveline主動式智慧型AWD同時整合了Acitve Torque Biasing主動扭力偏轉系統與e-Diff電子差速器，能更有效而精準的分配前、後軸的動力輸出；此外，Range Rover Evoque配備了Torque Vectoring煞車控制扭力轉換系統，在過彎時能經由內側輪煞車系統的作動，使四輪動力分配更加完善，消弭轉向不足的慣性，搭配MagneRide ADS電磁式主動動態懸吊（Dynamic標配），使其彎道表現更加敏捷俐落，滿足全地形駕控需求，達到出色的行路表現。